Mein W211 hatte neulich manchmal einen unruhigen Leerlauf und zweimal eine brennende Motorkontrollleuchte. Die Fehlercodes die ich mit meinem iCarsoft CR Pro+ ausgelesen habe, wiesen auf eine defekte Zündspule, konkret die von Zylinder 5. Zum Glück ist Ersatz nicht sehr teuer. Ich habe zwei Exemplare von Delphi bestellt, da eine der sechs Zündspulen schon eine Delphi war, und ich eine in Reserve haben wollte.
Der Austausch geht los mit dem Entfernen der Motorabdeckung. Der vordere Teil ist nur mit zwei Clips befestigt und kann einfach nach oben abgezogen werden. Dann muss der Schlauch zur Sekundärluftpumpe und die beiden Schläuche zum Luftfilter entfernt werden. Dabei darf der flexible Teil nicht beschädigt werden. Darum am Plastikteil festhalten und drehen um die Schläuche abzubekommen. Die große Abdeckung/Luftfiltergehäuse ist an vier Stellen festgeklickt und kann mit etwas Kraft nach oben abgenommen werden.
Dann werden die Ventildeckel sichtbar. Zum Wechsel der richtigen Zündspule muss man die Nummerierung kennen. Mercedes verwendet die normale deutsche Nummerierung, die rechts vorne anfängt. In den Motorraum schauend sind dies die Zylindernummern:
Die Zündspulen sind mit zwei Torx T30 Schrauben befestigt. Erst den Stecker entfernen, dann beide Schrauben ausdrehen. Dann kann die Zündspule entfernt werden, was evtl. etwa Kraft erfordert.
Der Einbau geht dann in umgekehrter Reihenfolge. Zündspule einschieben, Schrauben anziehen, anschließen. Den Luftfilterkasten wieder zurücksetzen (darauf achten, dass alle vier Montagepunkte einrasten), alle drei Schläuche anschließen und zuletzt die vordere Abdeckung wieder befestigen.
